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워싱턴DC, 로보택시 합법화가 뜻하는 것
일반 | 
DJ워싱턴 | 10/01/2026
DJ워싱턴워싱턴DC에 로보택시가 진짜로 등장할지, 요즘 핫한 이슈 중 하나다. 찰스 앨런 의원이 발의한 법안이 논란인데, 차량 수도 업체당 200대로 딱 제한하고, 운행거리만큼 수수료(VMT fee)도 부과된다. 상업 서비스도 2028년까지 미룬다고 하고, 쉽게 말해 바로 도입되는 건 아니다. 하지만 실제로 거리에서 '사람 없는 택시'를 보게 되면 느낌이 확 다를 듯.
노조나 교회, 그리고 민권 단체까지 이 법안에 걱정이 많다. 한인 기사들도 적지 않은 DC와 북버지니아 특성 생각하면 남 일은 아니다. 당장 기사 생계가 위협받는다면서 집회도 연다고 하고, 광고도 붙었다. 또, 일자리 문제 말고도 사생활이나 안전 이야기 나오니까 완전 딱부러지게 한 쪽만 옳다 하기 어렵다. 반대로 시각장애인협의회는 자율주행차로 이동권 늘어난다고 환영한다는 점도 흥미롭다. 결국 200대 제한이나 2028년 적용 예외 같은 게 절충인지, 새로운 장벽인지도 아직 평가는 분분하다. 아마 앞으로 위원회 표결이 어떻게 되나, 다들 눈여겨보게 될 듯.
댓글
오케이라면
2주 전
DC에서 우버 타보면 기사님들이 웨이모 얘기부터 꺼내시는데 지난달엔 한 분이 하루 열두 시간 일해도 수입이 예전 같지 않다고 하셨어요.
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오렌지Maker
오렌지Maker
2주 전
제가 작년에 샌프란시스코 출장 갔을 때 웨이모를 몇 번 타봤는데 요금은 우버보다 비쌌는데도 호출이 계속 잡히는 걸 보고 DC 기사님들이 걱정하는 게 이해가 갔어요.
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