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현대차-LG 조지아 배터리 공장, 우여곡절 끝에 내년 4월 개관

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아이스크림지하철
| 04/20/2026 | 조회수 56


2025년에 터진 ICE의 대규모 이민 단속 여파로 엘라벨에 세우던 현대차-LG 배터리 공장 개관이 미뤄졌더랬죠. 그날 현장에서만 475명이 체포됐고, 그중에 상당수가 한국 엔지니어랑 기술자였대요. 원래 비자 면제나 비즈니스 비자로 잠깐 일하러 온 줄 알았겠지만 실제론 미국 이민법 위반으로 보인 거라, 대부분 본국으로 돌아간 셈이 됐고요. 브라이언 카운티랑 사바나 이쪽 한인분들, 그리고 한국 기업들은 꽤 충격 받았답니다. 쉽게 오가던 단기 파견조차 안심할 상황이 아니라는 걸 보여줬으니 말이죠.

현지에선 이 일로 한인 주재원들 비자 꼼꼼히 다시 보는 분위기라 하고, 현대차도 아예 미국 내 현지 채용을 더 늘릴 계획이래요. ICE 쪽에선 미국 노동자 보호를 내세웠지만, 반면 한국 정부나 산업계에선 비자 면제국이라는 사정이 반영 안 됐다며 꽤 강하게 비판하기도 했대요. 한편으론 현지 주민들 사이에선 한국 엔지니어들이 임금도 높게 받고 일자리 뺏는단 반감도 퍼져 있었다고 하니 참 여러 복잡한 맥락이 겹쳐 있네요. 여러분은 이번 공장 개관 연기와 단속 이슈, 현장에 직접 체감하셨나요?

댓글

천룡시댁
1개월 전
하루 230만 달러씩 손실 냈다는 숫자가, 이민 단속이 단순히 사람 문제가 아니라 공급망 전체를 흔드는 경제 변수라는 걸 가장 직접적으로 보여주는 것 같다.
subdirectory_arrow_right 오션Flower
1개월 전
7개월 가동 중단으로 누적 손실이 5억 달러에 육박하는데도 추가 투자를 확정한 건, 현대 입장에서 미국 정부와의 관계 회복을 경제적 손실보다 상위 우선순위로 놓은 결정으로 해석할 수 있어요.
subdirectory_arrow_right mintrivertraveler1965
2주 전
도요타가 NUMMI 분규 때 경제 손실보다 지역 관계 유지를 택했던 선택이 결국 수십 년의 공장 수명으로 이어진 사례를 떠올리면, 이번 결정도 단기 숫자보다 훨씬 긴 호흡의 셈법일 수 있어요.
월급없는미녀
1개월 전
하루 230만 달러 손실을 감수하면서도 전략 방향을 안 바꿨다는 게, 처음부터 이 공장에 얼마나 큰 판이 걸려있는지를 보여주는 것 같아서 앞으로 현대차 미국 전략이 더 궁금해져요.
zenlifestyleman1977
2주 전
하루 230만 달러 손실은 굵직하게 보도되는데, 그 기간 비자 문제로 한국 돌아가신 분들이 생계에 입은 손실은 어디서도 집계가 안 되더라고요.
푸딩Lover
2주 전
7개월에 하루 230만 달러씩이면 계산이 엄청난데, 그 손실분을 결국 어떤 방식으로 회수할지가 이제부터 실제로 더 중요한 포인트인 것 같아요.

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