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워싱턴DC 로보택시 개정법, 누구를 위한 선택일까?
일반 | | 07/17/2026 | 조회수 6
워싱턴DC에서 자율주행차, 이른바 로보택시 도입을 놓고 유례없는 긴 청문회가 열렸다. 눈에 띄는 건 17개 패널, 무려 81명 증인이라니, 미드에서나 보던 스케일까지 갔다. 찰스 앨런, 브룩 핀토, 매튜 프루민 등 세 명의 시의원이 상정한 새 법안은 신청비만 100만 달러, 비환급 허가비 500만 달러라는 화려한 액수에, 차량 1마일당 0.15달러의 세금까지 붙었다. 서비스도 2028년까지 관광만 가능, 그 이전엔 200대 제한이라는 철벽 수준의 잠금장치까지.
지역 한인들에게 이 변화는 복잡하게 다가올 수밖에 없다. 우버나 리프트로 생계를 이어가는 이민자 기사들한텐 예고된 긴장감, 로보택시가 진짜 상용화되는 순간 경쟁은 물론 일자리가 위협받을 수밖에 없다. 반면 장애가 있거나, 야간 이동이 불편한 고령 한인들에겐 선택지가 생기는 셈이다. DC의회의 절충안이 진짜 안전망이 될지, 샌프란이나 피닉스 같은 타 도시와 마찬가지로 또 다른 논란이 반복될지는 아직 미지수. 현실은 아직 답을 주지 않고, 모두가 이 딜레마를 직면하고 있는 듯하다.
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