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솔트레이크시티 하이브패스·그린파킹 폐지, 누구에게 득이고 실인가
일반 | | 07/16/2026 | 조회수 4
솔트레이크시티가 2026년 예산을 짜면서 하이브패스와 그린차량 무료주차 자체를 완전히 없애기로 했다. 각각 연간 수십만 달러의 예산 절감이 가능한 프로그램이라지만, 체감은 다르다. 특히 월 42달러로 무제한 대중교통을 이용하던 이들에게는 직격탄이다. 한인 유학생이나 저소득층, 차량 없이 지내는 노년층에게는 실질적인 부담 증가로 이어진다.
반대로 친환경차 무료주차 혜택을 받던 자영업자들도 그린파킹 제도 중단 이후 추가 지출을 피할 수 없다. 물론 시 입장에선 '이용자 적은 순서대로 우선 정리'가 원칙이라고 해도, 환경단체나 대중교통 이용자 입장에서는 이동권과 친환경 정책 후퇴라는 비판이 나오는 이유다. 다만 UTA가 버스 배차는 늘린다고 밝힌 만큼, 일부 손실은 일정 부분 상쇄될 것으로 보인다. 결국 재정 건전성 vs. 사회적 가치, 그 경계선에서 결정을 내린 셈이다.
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