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에어프레미아, DC-서울 직항에 뛰어들다: 기대와 현실 사이
일반 | | 05/15/2026 | 조회수 38
갑자기 DC에서 인천까지 직항 티켓을 거들떠볼 만한 가격에 사 볼 수 있다니, ‘시대가 바뀌었구나’라는 올드한 감탄사가 나오려는 참이다. 에어프레미아가 2026년 4월부터 덜레스와 인천을 주 4회 연결한다는 사실, DC 한인들 입장에선 반갑지 않을 수가 없다. 기존 대한항공이나 아시아나 왕복이 1200불은 기본이었던 걸 생각하면, 가격 경쟁력 하나만으로도 이 여정에 쓸데없는 고민을 덜 수 있게 생겼다.
페어팩스부터 게이더즈버그까지, '직항의 품격'은 대기업 항공사들의 전유물이라고 믿는 이들에게 새로 한 번 검증받게 생겼다. 저비용 항공의 장점은 뻔하고 명확하다—그런데 서비스와 정시율, 이 부분이 과연 ‘You get what you pay for’라는 Hollywood식 진실을 다시 한 번 보여줄지, 아니면 진짜 가성비 혁신을 줄지, 직접 경험해 볼 일이다. 덜레스 공항의 터미널 A에서 비행기를 타고 DC 한국대사관이나 문화원 찾을 때도 조금은 수월해지겠고. 이쯤 되면 찬반 양론 다 이해는 간다만, 적어도 선택지는 하나 더 생겼다.
댓글
DJ워싱턴
6일 전
런칭 요금이 얼마나 유지될지가 관건인데, 초반 가격으로 실제 타본 분 후기가 좀 쌓여야 판단이 설 것 같아요.
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젤리Joy
젤리Joy
5일 전
787-9 이코노미 기본 시트 피치가 31인치대로 알려져 있어서, 가격만큼 13시간 이상 비행에서의 실제 체감 공간이 핵심 변수가 될 것 같아요.
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허니Maker
허니Maker
4일 전
787-9 이코노미 리클라인 각도가 5인치 내외로 제한된다는 탑승 후기들이 있어서, 피치 못지않게 등받이 각도도 장거리에서는 중요한 체크 포인트입니다.
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