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워싱턴 주, 가스값 상승에 뒤따르는 고민과 현실
일반 | | 04/26/2026 | 조회수 36
재미없게 들릴지 모르겠지만, 요즘엔 휘발유 주유하는 게 약간 호화 취미처럼 느껴진다. 2026년 4월 현재 워싱턴 주 평균 가스값이 갤런당 $5.39까지 올랐다. 미국 전체에서 캘리포니아 다음으로 두 번째로 비싼 수준이라니, 전국 평균이 $3.20~$3.50 수준임을 생각하면 체감 격차는 꽤 크다.
이렇게까지 오른 이유는 2023년에 도입한 탄소 배출권 거래제(Cap-and-Trade) 때문이다. 탄소세가 붙어서 가격이 갤런당 50센트 이상 더해졌고, 교통비에 민감한 한인 사회에도 영향이 크다. 특히 시애틀이나 벨뷰로 통근하는 타코마 한인들과, 배달 음식업에 종사하는 사람들은 수익이 거의 반토막이 났다는 푸념이 많다. 빠른 전기차 전환이 해답처럼 보이지만, 그마저도 초기 비용의 벽에 부딪히는 실정. 탄소세의 필요성을 인정하는 쪽과, 생계가 힘든 현실에 불만을 토로하는 쪽 의견 모두 한쪽만 쉽게 옳다 하기 어렵다. 지금 워싱턴 주 현주소다.
댓글
메추리알로켓펀치
1개월 전
Carbon credit 비용이 소비자 가격에 그대로 전가되는 구조인 이상, 이건 청원이 아니라 선거에서 판가름 나는 issue예요.
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별빛Story
1개월 전
저번 주에 풀탱크 넣고 카드 청구액 보고 잠깐 멍해졌는데, 솔직히 이 가격대면 월 주유비만 따져도 전기차 리스 비용이랑 별 차이가 없어지는 수준입니다.
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Kims전기
Kims전기
3주 전
주변에 작년에 전기차로 갈아탄 분이 월 충전비 $35 나온다고 했는데, 갤런당 $5 넘는 지금 시점엔 그 선택이 경제적으로 옳더라고요.
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