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Chino 창고 규제와 대기오염, 둘 다 고민할 수밖에 없는 이유
일반 | | 06/25/2026 | 조회수 27
최근 Chino를 중심으로 한 인랜드엠파이어 창고 이슈가 이곳에 사는 사람들에게 점점 더 체감되는 것 같아요. 창고가 많아진 건 온라인 쇼핑 때문에 너무나 자연스럽게 느껴지지만, 하루 수백에서 수천 번 오가는 디젤 트럭이 남기는 공기오염은 솔직히 불안하다는 의견이 DM으로도 자주 들어오더라고요. 특히 어린 자녀가 있거나, 병원을 자주 이용해야 하는 집들은 더 예민할 수밖에 없죠.
지금 논의되는 1,000피트 완충구역이나 지정 트럭노선은 아이들 건강을 지키자는 입장과, 반대로 창고업이나 운송에 종사하는 분들 입장 사이에 늘 긴장이 있어요. 어떤 분들은 "규제 때문에 일자리 줄어드는 거 아니냐"고 걱정하시기도 하고요. 그런데 Chino 시장에서는 4십만 평방피트짜리 물류센터가 최근에만 1억 달러 넘게 거래될 정도로 아직 창고 수요는 계속되고 있네요. 결국 법안 통과 여부가 실제 우리 동네 생활환경과 경제에 어떤 변화를 줄지 좀 더 지켜볼 수밖에 없는 상황입니다.
댓글
루비Hero
3주 전
1,000피트 완충구역 법안은 이미 지어진 창고엔 소급 적용이 안 돼서, 시한 넘긴 도시들의 기존 트럭노선부터 어떻게 손볼지가 디젤 매연 줄이는 진짜 변수예요.
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루나별빛Man
루나별빛Man
3주 전
기존 트럭노선 재지정은 시 자체 예산보다 SCAQMD 보조금 매칭 비율에 묶여 있어서, 매칭을 못 받은 도시는 노선 한 군데 손보는 데도 2~3년씩 밀린 전례가 있어요.
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