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벨뷰 다운타운-윌버턴 잇는 '그랜드커넥션 크로싱' 설계 진전
일반 | 
ventura | 07/31/2026
ventura벨뷰 시청 쪽에서 I-405를 가로지르는 보행·자전거 다리 '그랜드커넥션 크로싱'이 점점 현실로 다가오고 있다는 소식이다. 설계는 지금 30% 정도 진행됐고, 이스트레일까지 이어지는 루트가 주된 안이라고 한다. 사업비는 약 1억7500만~2억3000만달러로 예측되고, 앞으로 공사에 들어가면 시공 전문성까지 챙기는 종합건설관리 방식 쓸 예정. 대규모 프로젝트답게 이미 여러 단계 승인과 TIF 세금지구 논의까지 맞물린 상태라, 중장기적으로 보면 지역의 분위기도 꽤 달라질 듯하다.
다운타운과 윌버턴은 한인 인구랑 업장이 많은 곳이라, 보행교 완공 이후엔 도보나 자전거 이동이 꽤 수월해질 거라는 기대가 크다. 이스트레일 바로 연결돼 한인 라이더들 출퇴근 루트도 한층 편해질 거고. 하지만 공사 과정에서 일시적 통제와 소음은 피할 수 없을 테니, 바로 인근 한인 상가나 거주자들은 미리 대비해야 할 듯. 사업비나 TIF로 인한 세금 문제에 대해 신중해야 한다는 목소리도 함께 나오고 있어서, 앞으로 논의 결과를 지켜보면 좋겠다.
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OceanKing
2개월 전
잘 봤습니다.
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summita
2개월 전
GC/CM 방식이면 설계 30% 단계에서 시공사가 붙어 예산 상한을 초반에 잡을 순 있는데, 이스트레일 직결 노선이면 자전거 통근 수요가 예상보다 빨리 몰릴 수 있겠다 싶네요.
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Dynamico
Dynamico
2개월 전
이스트레일 직결이면 다리 남단 램프 경사도 조건 때문에 자전거·보행 분리 폭을 설계 초기부터 넉넉히 잡아둬야 준공 뒤 병목이 안 생기더라고요.
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vintago98
2개월 전
GC/CM 방식은 설계 30% 단계에서 시공사를 미리 붙이는 거라 나중에 자재값 급등 리스크를 초반에 잡아주는 장점이 있는데, 대신 이스트레일 직결안으로 확정되면 공사 기간 405 위쪽 램프 통제가 길어질 수 있어서 그 부분을 봐야 해요.
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별밤이야기학교
2개월 전
설계 30% 단계에서 총사업비 편차가 5천만 달러 넘게 잡혀 있으면 착공 무렵엔 상단으로 붙는 게 보통이라, 자재비 반영되는 최종 설계 시점 예산이 지금 숫자보다 훨씬 중요해질 것 같네요.
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