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리치몬드 하이웨이 교차로 사고, 보행자 안전의 오래된 숙제
일반 | 
YellowSnowman | 07/06/2026
YellowSnowman2026년 7월 초, Hybla Valley 리치몬드 하이웨이와 다트 드라이브 교차로에서 이동보조기기를 이용하던 성인 여성이 F-250 트럭에 치여 숨진 일이 있었다는 소식이 나왔다. 한인 소유 소매점이나 정비소, 식당들이 많이 몰린 지역이라 이 도로를 오가는 한인들에게도 남 얘기 같지 않게 다가오는 사고다. 실제로 이 구간은 대형 트럭과 상업 차량 통행량이 많고, 보행자 인프라는 상대적으로 취약하다는 지적을 그간 여러 번 들어왔다.
사고 이후에선 지역 단체들이 신호 체계를 바꾸고, 우회전 보호 금지를 확대하자는 등 구조적인 대책을 더 강하게 요구하고 있지만, 경찰 쪽은 일단 사고 조사가 끝날 때까지 신중해야 한다는 분위기다. 나 역시 지나치게 빠른 결론보다는 데이터를 기반으로 다음 단계가 논의되어야 한다는 쪽이지만, 교차로 같은 취약지점에서 반복되는 사고가 있다는 건 분명히 현실이 된 숙제라고 본다. 보도, 신호, 우회전 정책 하나하나가 실제 삶에서 이렇게 큰 차이를 만드는구나 새삼 느낀다.
댓글
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3개월 전
저는 휠체어 쓰시는 어머니 모시고 다닐 때마다 우회전하는 차들이 횡단보도 코앞까지 밀고 들어와서 늘 손 들어 신호부터 보내며 건너요.
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Drasen
Drasen
3개월 전
그 교차로는 우회전 신호가 보행 신호랑 같이 켜지는 구조라 늘 아슬아슬했는데, 우회전 전용 화살표로만 분리해도 이런 사고는 확 줄어들 거예요.
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Drasen
3개월 전
사고가 저녁 7시 45분에 났다는 걸 보면 해질 무렵 역광에 낮은 높이의 모빌리티 기기가 운전자 눈에 특히 안 들어오는 시간대라, 저는 어머니 휠체어 뒤쪽에 반사 테이프라도 붙여두고 다녀요.
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