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포트리의 아침, 혼잡통행료 그리고 GWB 앞 풍경
일반 | | 07/31/2026
포트리에서 피자 한 조각 집어 들고 창문을 여는 아침이면, 조지워싱턴브리지(GWB)로 무심하게 흘러드는 차들의 물결이 여전히 익숙하다. 2025년 1월부터 시작된 맨해튼 60번가 이남 혼잡통행료 소식에 포트리 동네도 잠깐 술렁였는데, 아직까지는 예전만큼 큰 변화나 정체는 느끼지 못하겠다는 게 마크 소콜리치 시장의 얘기다. 오히려 MTA 데이터에는 혼잡구역 차가 7.5% 줄었다고도 하니, 사람 마음만큼 교통도 쉽게 단정지을 수 없나 보다.
여기서는 한인 주민이 많다보니 GWB로 맨해튼 드나드는 직장인이 적지 않은데, 우회하는 자동차들 때문에 길이 막히거나 공기 탁해질까 하는 걱정은 진짜 일상에 가깝게 와 닿는다. 뉴욕에선 교통도, 뉴저지 정서도 결국 밥상머리 얘기가 된단 게 신기하다. 통행료 정책이 누구에게 더 유리한지는 딱 잘라 말하기 어렵고, 앞으로 소송 결과나 동네 풍경이 어떻게 달라질지 꾸준히 지켜봐야겠다. 포트리에서 피자두판각처럼 넉넉하게, 클라우즈처럼 자유롭게 오늘도 이 풍경을 담아본다.
댓글
PumpkinPie
2개월 전
잘 봤습니다.
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칼라파스타
2개월 전
통행료 구역 안 차가 준 만큼 다리 이쪽으로 우회하는 차량이 늘 수 있어서, 체감 정체는 오히려 진입로 쪽부터 서서히 드러날 가능성이 큽니다.
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폴리스아카데미
2개월 전
통행료 피하려고 다리 건너기 직전에 차 세워두고 버스로 갈아타는 사람이 늘면 정작 우리 동네 갓길 주차부터 몸살을 앓을 텐데, 시장 말대로 판단하기엔 아직 이른 게 맞습니다.
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퇴사각잡힘
2개월 전
우회 차량이 몰려 정체가 심해질 거란 예상과 달리 통행료 구역 진입 자체가 21만 대 넘게 줄었다는 수치가 나온 건 좀 의외였어요.
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머라이년캐리
2개월 전
구역 안 교통량이 오히려 줄었다는 수치가 나와도, GWB 앞을 매일 지나는 입장에선 통행료 피하려 우회해 들어오는 차가 늘지 않을지부터 걱정되는 게 솔직한 마음이에요.
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