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$2.457억짜리 전기버스 전용 센터, 공사 126일 더 늘어난 이유가 뭔지 알고 보니
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플로리다가리오 | 03/28/2026 | 조회수 19
플로리다가리오Miami-Dade 카운티 위원회가 South Dade Transit Operations Center 건설 계약을 오는 11월까지 126일 연장하고 $150만을 추가로 승인했어요. 총 공사비 $2억 4,570만, 218,000평방피트 규모로 전국에서 처음으로 전기버스만을 위해 설계된 시설인데, 완공이 또 밀렸다는 거죠. 이유를 보니 Caltrans나 SCE 같은 외부 기관들의 심사 절차가 늦어진 게 원인이라고 해요. 사업 자체의 문제라기보단 외부 행정 지연인 셈인데, 그렇다고 추가 비용이 납세자 부담으로 돌아오는 건 마찬가지라 좀 씁쓸하긴 하죠.
이 센터가 완성되면 South Dade Transitway에 전국 최초 전기 BRT 노선이 생기는 건데요, Brickell이나 Kendall, Coral Gables 쪽에 사시는 한인분들께도 관련이 있는 이야기예요. 버스 노선이 더 안정적으로 운영되면 통근 편의나 교통비 절감에 실질적인 도움이 되니까요. 탄소 중립 목표 달성을 위한 사업이라는 명분은 좋은데, 이런 대형 공공사업일수록 초기 설계 단계에서 외부 심사 일정까지 촘촘하게 챙겨야 한다는 걸 다시 느끼게 되네요.
개인적으로는, 좋은 방향의 사업이라도 비용 관리가 제대로 안 되면 결국 신뢰를 잃게 된다는 생각이 들어요. 공공 인프라는 아이들이 자라서도 쓸 시설이니만큼, 돈이 어디에 얼마나 쓰이는지 꼼꼼히 들여다보는 게 우리 몫인 것 같아요.
댓글
소다Queen
1주 전
Caltrans, SCE 외부 심사 지연이 원인이라면 $150만 추가 비용이 납세자 부담으로 넘어오는 거라, 공공 인프라 설계 단계에서 외부 심사 일정을 미리 반영해야 한다는 거 배우는 셈이네요.
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