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산호세 오토바이 사고와 교통안전 논란, Vision Zero의 현실
일반 | 
감기약레게파티 | 07/06/2026 | 조회수 31
감기약레게파티6월 22일 North Tenth Street에서 오토바이와 픽업트럭이 충돌한 사고가 있었다. 운전자는 병원에서 치료를 받았지만 7월 1일 끝내 숨졌다. 이로 인해 올해만 산호세에서 교통 관련 사망 사고가 23건이나 발생한 셈이다.
산호세는 교통사망 제로를 목표로 하는 'Vision Zero' 정책을 10년째 실시하고 있는데, 사망자 수 자체는 점차 줄고 있다고는 한다. 하지만 최근 들어 보행자 사망이 20명 선에서 멈춰 있고, 심각한 부상자 수는 오히려 늘어난다는 지적도 적지 않다. 특히 자가용과 오토바이 통근이 많은 실리콘밸리 한인들 입장에서는 사고 소식 하나가 매번 남 일 같지 않다. 정책 자체의 방향은 옳지만, 실제 도로 위 안전 체감까지 이어지려면 아직 갈 길이 멀다는 느낌이 남는다.
댓글
라떼Time
1주 전
10년째 도로 재설계에 예산을 넣고도 사망자 숫자가 안 줄면 정책 자체보다 집행 우선순위랑 단속 데이터부터 점검해야 하는 시점 아닌가 싶네요.
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브레이킹배드
1주 전
채택 10년 차인데 사망자가 안 줄었다면 정책 방향보다 도로 재설계 예산이 실제로 위험 교차로에 얼마나 집행됐는지 그 집행률부터 뜯어봐야 답이 나올 것 같아요.
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브레이킹배드
1주 전
10년을 해도 사망자가 안 줄면 정책 방향이 틀린 게 아니라 예산이 실제 교차로 재설계까지 못 내려간 집행의 문제인 경우가 많아서, 어느 지점에 얼마 썼는지 공개부터가 먼저예요.
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